Насос-форсунками BOSCH и DELPHI оснащены многие грузовые автомобили, такие как: VOLVO, IVECO, RENAULT, SCANIA.
Ремонт насос-форсунок производства BOSCH производится только с использованием новых запасных частей. В процессе ремонта подбирается новый клапан-золотник, при необходимости производится доводка с использованием фрезы с алмазным напылением. Также выполняется восстанавление геометрии седла запорного конуса, регулировка хода клапана-золотника, регулировка давления впрыска топлива распылителя.
После ремонта насос-форсунка тестируется на стенде, производится регулировка количества впрыскиваемого топлива, регулировка времени (с контролем Bip-сигнала). Для качественного ремонта все эти действия обязательны. Для этих целей нами был приобретен стенд BOSCH EPS-815 с дооснасткой CAM 847.
Поэтому мы предлагаем только первоклассный ремонт по европейским технологиям.
Какие же признаки выдают проблемы с насос-форсунками?
- черный или белый дым;
- проблемы с запуском двигателя;
- заметно возросший расход топлива;
- резкое падение мощности двигателя, снижение тяги;
- неровная работа двигателя в различных режимах (троение)
- плавающие обороты.
Если у Вас возник хоть один из признаков выхода из строя насос-форсунок, обращайтесь к нам.
При первых симптомах необходимо пройти диагностику автомобиля.
База оборудования, имеющаяся у нас, позволяет осуществлять диагностику, регулировку, ремонт насос-форсунок дизельного двигателя практически всех моделей и марок, таких как – Renault Magnum, dxi, Premium; Volvo FH, FM; Iveco Eurotech, Eurostar, Cursor, Trakker, Cursor; Scania R, P, T и др.
Насос-форсунки установлены также на легковых автомобилях, таких как VW, Audi, Scoda, Hyundai. Сельсхозяйственная техника и спецтехника также оснащена насос-форсунками - John Deere, Cummins, Deutz.
